汽車零部件MES系統功能及實施效益

汽車的零部分MES系統功能及實施效益(yi)

氣車零安(an)全裝置MES系(xi)統功(gong)能(neng)

1.訂單生產管控

目前為止，貨車(che)零機械控(kong)(kong)制部(bu)件(jian)(jian)零設備加(jia)工是按下單(dan)排產、超(chao)材料種植(zhi)措施。貨車(che)零機械控(kong)(kong)制部(bu)件(jian)(jian)MES系(xi)統能夠靈活應對(dui)訂(ding)單(dan)，如訂(ding)單(dan)接收、訂(ding)單(dan)修(xiu)改、掛(gua)單(dan)摘(zhai)單(dan)、訂(ding)單(dan)裝配(pei)、訂(ding)單(dan)跟蹤、訂(ding)單(dan)完工等。

2.工藝設備工作

微(wei)締MES汽車汽車零器件MES系統提供產(chan)品、工藝管(guan)理(li)功能，如(ru)產(chan)品定義和產(chan)品管(guan)理(li)，并建立(li)客戶與企(qi)業(ye)產(chan)品之間的關聯，旨在信(xin)息共享(xiang)，減少(shao)錯誤，減少(shao)工作(zuo)量，保(bao)障工藝流程歷史信(xin)息回溯。

3.廢料追朔

微締MES車零(ling)物(wu)(wu)品MES系統能記錄所有(you)的生(sheng)產物(wu)(wu)料(liao)和(he)每個(ge)產品組件的詳細信息(xi)，既(ji)可以根據追溯條碼來查找(zhao)各個(ge)物(wu)(wu)料(liao)信息(xi)，也可通過(guo)對應的物(wu)(wu)料(liao)來查找(zhao)到該產品。

汽年零(ling)設備(bei)MES系統追(zhui)溯(su)管理

4.防錯服務管理

即現(xian)階(jie)段(duan)件(jian)在制造時，MES系(xi)統會(hui)檢查該件(jian)當(dang)前(qian)路由和型號是(shi)否正確(que)，如其中(zhong)任(ren)意信息(xi)或(huo)數據出現(xian)異常，系(xi)統便會(hui)向(xiang)PLC發送錯誤指令和信息(xi)。

5.品質調控

依(yi)照機器設備(bei)系(xi)統(tong)自(zi)(zi)檢傳統(tong)玩(wan)(wan)法(fa)和邊邊樣件傳統(tong)玩(wan)(wan)法(fa)裝置有效性，每抵達規格規則的時長，貨車(che)零(ling)件價(jia)格MES系(xi)統(tong)會自(zi)(zi)動響應，提示設備(bei)做校驗工(gong)作，旨在調(diao)整因生(sheng)產(chan)過程中(zhong)非人(ren)為因素(su)的誤差。同時，系(xi)統(tong)還會記(ji)錄生(sheng)產(chan)加工(gong)過程的所有參數(shu)，當該產(chan)品出(chu)問題(ti)時可以(yi)追(zhui)溯到詳細的參數(shu)，方(fang)便定位問題(ti)所在，以(yi)及分析問題(ti)原因。

6.時時現場(chang)圖網絡(luo)監控

汽車零核心(xin)部件類產(chan)(chan)蔬(shu)菜品的種類多(duo)，對裝配車間產(chan)(chan)出具備靈滲(shen)透性(xing)高性(xing)和柔性(xing)板(ban)有較高的的標準。微締MES二(er)手車零部分MES提供(gong)了人(ren)、機(ji)、料(liao)、法等(deng)全(quan)面管理功能，實現(xian)車間現(xian)場實時生(sheng)產監控。

7.資料(liao)數據交互管理方法

車間控(kong)制工(gong)可在車電子配件網MES系統(tong)平臺上(shang)配置好具(ju)體(ti)型(xing)號所需要的參數(shu)(shu)，當需要加工(gong)該型(xing)號時(shi)，PLC就可以直接(jie)向(xiang)系統(tong)發送(song)請(qing)求，系統(tong)接(jie)到請(qing)求會(hui)及(ji)時(shi)將對應參數(shu)(shu)發送(song)給PLC，讓設(she)備去(qu)加工(gong)、生(sheng)產。同時(shi)，PLC也可將生(sheng)產加工(gong)參數(shu)(shu)上(shang)傳給MES系統(tong)，讓MES系統(tong)記錄相應的數(shu)(shu)據信息，從而達到監(jian)控(kong)整個生(sheng)產過(guo)程狀態的目的。

8.成本價菅理

客車零元件MES系統以采集數據為(wei)基(ji)礎，主要(yao)對生產(chan)過程中的物料、能源消耗、設備(bei)運(yun)行(xing)時間、員工工時進行(xing)歸集、整理(li)、分析(xi)、存儲與報告，從而對企業生產(chan)成本(ben)進行(xing)管理(li)和控制。

9.財務報表經營

微締MES客(ke)車零硬件MES系統提供多維度的(de)生產報(bao)(bao)(bao)表，如(ru)產量、消耗、設備等(deng);以及各時間粒(li)度的(de)生產報(bao)(bao)(bao)表，如(ru)日報(bao)(bao)(bao)、月報(bao)(bao)(bao)、年報(bao)(bao)(bao)等(deng)。

轎(jiao)車(che)備件MES系(xi)統特點

微締MES汽車(che)行業零件價格MES系統特點主要(yao)體現(xian)在靈活應對多變的生產(chan)訂(ding)單、科學管理復雜的產(chan)品工(gong)藝、實時監控車(che)間現(xian)場(chang)。

1.便捷對待善變的生(sheng)育京東訂單

汽車(che)零硬件(jian)核心(xin)是面(mian)向于(yu)銷售(shou)(shou)量(liang)(liang)制造(zao)，誘因重要汽車(che)零硬件(jian)那個種(zhong)類多，銷售(shou)(shou)量(liang)(liang)型號規格、數(shu)、供工(gong)期變化大，車(che)輛銷售(shou)(shou)量(liang)(liang)的比較(jiao)特(te)別性考慮了制造(zao)軟(ruan)質，之所以工(gong)業企業有必要按銷售(shou)(shou)量(liang)(liang)組織結構(gou)制造(zao)。

2.物理(li)學監管繁復配(pei)件網(wang)制造加工(gong)制作工(gong)藝

汽車零物品商平類形(xing)多，分娩(mian)中誕生緊(jin)急(ji)措施插單、產品出現故障、零件(jian)圖反工返修(xiu)等現象多，由于需用MES系(xi)統科學、靈活管理復雜產品工藝，合理、有(you)效控制整個生產過程。

3.實(shi)時公交監控器產線(xian)施工現場

貨(huo)車(che)零部位(wei)制作業的過程(cheng) 復(fu)雜化，廠(chang)高(gao)質理(li)量需要高(gao)。MES系統通過科學調度、實時監控，可以有效管理(li)交接班(ban)、廢品收集(ji)、生(sheng)產機臺(tai)調撥以及機臺(tai)領退料(liao)等車(che)間現(xian)(xian)場，達到憑經驗調度無法是實現(xian)(xian)的管理(li)目標。

1. ABS 防抱(bao)死剎車(che)設(she)備設(she)備生產的線

微締MES創新(xin)科技獨立研(yan)制(zhi)(zhi)開(kai)發轎車電氣配件(jian)大(da)(da)全MES系統，不依(yi)賴任(ren)何中間件(jian)，可與(yu)各種(zhong)自(zi)動控制(zhi)(zhi)設備(bei)PLC、CNC、PC通(tong)(tong)訊，具(ju)有(you)優(you)越的(de)通(tong)(tong)訊性能，即通(tong)(tong)過關(guan)鍵(jian)通(tong)(tong)訊協議，減少通(tong)(tong)訊時間，優(you)化ABS的(de) Cartridge Valve Line 的(de)生產節(jie)拍，從而在很大(da)(da)程度上超越了原英國軟件(jian)公司的(de)LST系統。

2.產生(sheng)線(xian)超材(cai)料搭(da)配制造技術

在(zai)現在(zai)基礎、福(fu)特(te)、吉祥、長誠等品牌標(biao)志車(che)(che)遍及(ji)環球，而這類車(che)(che)的(de)(de)零機件制作業卻很(hen)多(duo)很(hen)復雜，企業主(zhu)遭(zao)受著定單多(duo)、型(xing)號查詢多(duo)，產(chan)(chan)線(xian)換型(xing)頻繁，產(chan)(chan)線(xian)處理的(de)(de)以往行為(wei)是對(dui)每(mei)臺恭維機 的(de)(de)技藝產(chan)(chan)品參數(shu)完(wan)成(cheng)手工制做編(bian)輯、整改、審核，不(bu)但效應低(di)，特(te)別較易造成(cheng)應為(wei)人為(wei)不(bu)對(dui)，同時致使(shi)產(chan)(chan)值出現異(yi)常，交貨時間(jian)不(bu)能滿足了。

而微締MES新汽車零附(fu)件MES系統具備工(gong)藝參數集中配(pei)置管理功(gong)能，當需要換(huan)型(xing)時(shi)(shi)，提前配(pei)置好工(gong)藝參數，只需在識(shi)別首個工(gong)位的產(chan)品條碼同時(shi)(shi)，將參數下載到各工(gong)位設(she)備PLC中，換(huan)型(xing)時(shi)(shi)間(jian)可縮短(duan)0.5天，既增加(jia)了產(chan)能，有節省(sheng)了管理成(cheng)本(ben)。

3.老產線的升到創新

諸多車零(ling)陪件制作業商有(you)著(zhu)(zhu)著(zhu)(zhu)老產線設施年久，定時化的情況低的事情，以此無從調節(jie)產品(pin)機械服務(wu)質量，諸多的加(jia)工技術參數所需勞(lao)動力數據和自動改手(shou)動查訊，不(bu)可能需要滿(man)足(zu)對(dui)消費者(zhe)事情的快(kuai)捷死(si)機。假設廢舊舊產線，制作新產線又將有(you)著(zhu)(zhu)不(bu)應有(you)設施PLC的開發能力和巨(ju)額投資問題。微締MESMES程(cheng)序必備條件對(dui)汽年(nian)零硬件老產(chan)(chan)線(xian)發展變革的工(gong)作功(gong)能，達到老產(chan)(chan)線(xian)的自動數據源相(xiang)互變革，既就(jiu)(jiu)能夠讓老產(chan)(chan)線(xian)樹立(li)新產(chan)(chan)線(xian)的生產(chan)(chan)制造工(gong)作功(gong)能和資訊化品質(zhi)，也就(jiu)(jiu)能夠幫助到中小型(xing)的企業勤儉節約整修(xiu)(xiu)或需要大修(xiu)(xiu)老產(chan)(chan)線(xian)經濟，同時還(huan)發展了中小型(xing)的企業售后服務相(xiang)應效率，降老客戶投拆(chai)率。

客車零構件(jian)業(ye)MES解決方(fang)案，通(tong)過一(yi)體化全組(zu)態MES平臺，普通(tong)工程(cheng)(cheng)師可以利用模型、元語言和(he)時空數(shu)據(ju)(ju)(ju)庫，輕松幫助企業(ye)高效(xiao)、低成本(ben)的(de)(de)(de)實(shi)現(xian)產線監控和(he)生產管理的(de)(de)(de)完美(mei)結(jie)合，打通(tong)企業(ye)內(nei)容縱(zong)向和(he)橫(heng)向各系統層級間的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)(ju)流，構建基于企業(ye)過程(cheng)(cheng)數(shu)據(ju)(ju)(ju)和(he)業(ye)務數(shu)據(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)管控一(yi)體化平臺。

進行打算排程(cheng)模快，變現(xian)多工藝流程(cheng)一體(ti)化排產(chan)，改善分娩學習效率。

確認(ren)生(sheng)產項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)施工項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)進度(du)功(gong)能，即(ji)時統計(ji)數(shu)據各下單工作任務項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)施工項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)進度(du)，使生(sheng)產項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)施工項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)進度(du)乳白色化(hua)。

采用(yong)品(pin)質管理工作(zuo)功能(neng)模(mo)塊，達到無效(xiao)調查(cha)統計及服(fu)務(wu)溯源。

憑借(jie)系統菅理功能，實行系統維修部、大保養智能數字電子化，直(zhi)接化。

小轎車(che)零部分MES解決方(fang)案，大大縮(suo)短排產周期，實現工廠(chang)、車(che)間生產管(guan)理的(de)全透明化，達到降(jiang)本、提質(zhi)、增效的(de)目的(de)。

太多MES系統 模(mo)具(ju)管理(li)軟(ruan)件 零(ling)部件MES

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